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2015年1月13日 分享: Facebook Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印機版
 
 
多省數萬出租車司機掀大規模罷運(圖)
 



長春、成都、濟南、南昌、阜陽與宿州等多省市縣數萬出租車大規模罷運。圖為成都市罷運場面。

【人民報消息】1月12日、13日,吉林長春、四川成都、山東濟南、江西南昌、安徽阜陽與宿州等多省市縣數萬臺出租車大規模罷運,抗議「專車軟件」與高居不下的「份子錢」造成出租車運營艱難。

據微信公眾號「出租之道」消息,自12日開始各地出租車司機陸續罷運,13日達到高潮,包括長春、濟南、成都、南昌在內多個省會的出租車都開始全部罷運,總數達數萬輛。

消息稱,長春市從1月12日上午發起出租車開雙閃支持罷運,下午警察出動。1月13日凌晨司機們正式展開出租車罷運。凌晨3時,罷運隊伍被警察沖散,到早上又有大批出租車逐漸形成罷運隊伍。該市的出租車司機表示,罷運將會持續至14日。

據悉,長春市目前大約有16,000臺出租車,都是承包模式,一臺出租車每天的份子錢是240元至280元,交4萬元押金。罷運的原因是黑車泛濫、專車興起,出租車起步價20多年沒有調價,一直維持在5元,公司沒有為駕駛員購買任何保險。

長春一位未透露姓名的司機表示,司機們主要還是感覺份子錢太高,客運管理太黑,抓、拿、卡、要。黑車套牌車,更是數不勝數。司機說,正規出租車賺錢根本沒希望,起步價太低,油補更是拖了再拖,一個月早出晚歸,三千塊都掙不上。

濟南市則在1月12日、13日兩天進行罷工,計劃在濟南市政府、龍奧大廈集結,但是由於當地警方事先得到消息,大批警察在龍奧大廈周圍管制,後來司機們是分散在各地區集結。據悉,濟南總共有一萬來輛出租車,當日百分之七、八十的車都參與罷工。

成都市出租車司機則是聚集在成都新會展中心電視臺門口、市政府門口以及天府大道等地段。大批出租車聚集在一起舉行罷運抗議。司機葉先生向記者證實,參與罷運的出租車達到上千輛。

成都出租車司機葉先生表示,現在私人軟件打車,影響他們正規出租車的經營,還有份子錢太高,他們每天要向公司上交440元的份子錢,遇到生意差時,從早上跑到晚上零晨三時,只能掙50余元,「想掙多錢是不可能,白天交通擁堵,晚上又有一些非法營運黑車上道,反正現在不好幹。」

在南昌市,500余輛出租車從老福山前往省政府抗議,但是遭到大批警察驅趕,最後司機們只好到京東大道世紀風情地段聚集。

此外,陜西商洛市洛南縣、安徽阜陽市太和縣、宿州市泗縣等地也有出租車罷運現象。

各地出租車司機們的訴求大同小異,司機反映,數以千計的黑車、居高不下的份子錢以及滴滴打車等導致正規出租車經營陷入困境。

根據《中國勞工通訊》報導,過去一年工人運動飆升,在最後一個季度發生了569起群體事件,是2013年同期的三倍。

據媒體報導,造成目前出租車行業現狀主要原因是出租車壟斷,擁有出租車經營權的人可以不花一分錢,靠司機「融資」起家,用司機「份子錢」還貸款,可謂「空手套白狼」坐享其成。△
文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2015/1/13/60800b.html
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