【人民報消息】 春節前夕,慣於盛讚「機場春運有條不紊」的中國各地媒體掀起了一場聲勢浩大的攻勢,目標直指機場「宰客」,堪稱近年來最猛烈的聲討。1月31日新華網頭條掛出「麥當勞進駐上海虹橋機場叫板國內高價餐飲」的新聞,更把此火燒得熾烈。而可以預料這把火還將燒得更遠,火車、輪船、公園等「特殊場合」的「宰客」現象也必將受到「株連」。

引起全國公憤

機場「『宰客」問題在去年便因爲北京媒體的幾篇報道而引起天下大譁。如果說媒體去年還主要針對首都國際機場,此次則把不滿的怒火撒向了全國。

在廣州,新快報記者暗訪白雲機場,連續發出多篇有關餐飲價格高得離譜的報道,引起巨大反響。乘客紛紛致電,反映在白雲機場的「遭遇」。其中最有代表性的是白雲機場的一位空姐。她說,一個糯米雞要13元,三個人簡單地喝個早茶就得200多元,「簡直是雁過拔毛,不拔乾淨走不了!」

華商報記者在西安咸陽國際機場候機樓內看到,在天價商品面前,消費者別無選擇。1月28日下午,在機場候機樓一樓,一位中年男子站在大廳中央銷售工藝品的櫃檯前徘徊。原來,他從西安趕來接5名客戶,準備買幾隻絨毛做的小熊貓玩具,可價格令人吃驚:每隻150元。眼看接機時間到了,最終,這名男子咬咬牙買了5只。

在昆明國際機場,新華社記者看到,一瓶市場價30多元的「雲南紅」這裏賣到120元,一碗市價三兩元的涼米線這裏要價30元,還要按消費金額的10%再加收服務費……這不是五星級酒店的中餐廳,而是該機場中一家普通的大排擋。

春節前短短几周內,北京、上海、廣州、深圳、瀋陽、成都、西安、武漢十餘箇中國最有代表性的機場都被曝光見諸報端。尤其是,記者普遍地訪問了乘客,他們均指出:機場宰客,實在離譜!這反映出,此問題確已成爲全國性的消費不滿。

中央媒體挑起大梁

如果說去年還主要是北青報單槍匹馬充當急先鋒,此次,以黨的耳目喉舌自詡的人民日報、新華社挑起了大梁,可以說把戰鬥推向了最高層次。

其中,世界性通訊社新華社表現得尤其賣力。這家著名機構舉全社之力,盡遣各地分社記者遍訪機場,大曝其光,使讀者生動地看到,宰客不僅發生在首都國際機場,而更是全國範圍內見慣不驚的現象。

在上海虹橋機場的機場賓館,新華社記者看到,底樓咖啡室供應的飲料,「咖啡現磨35元,濃咖啡32元」,橙汁、鮮牛奶、蘇打水、雪碧、紅茶等飲料,每杯的價格也大都標着24元。只有少數三五個日本客人在咖啡室裏喝着飲料。記者感嘆:就是在上海白領比較推崇的衡山路的哈魯酒吧,咖啡、茶等飲料的價格也要比機場同類飲料價格低一半多!

在武漢天河機場候機室,新華社記者向服務員要兩杯熱牛奶,一問價,每杯15元。而家裏自訂的武漢鮮奶供應公司送的鮮牛奶,與這杯熱牛奶差不多的容量,每杯才1.2元。何況,機場的牛奶竟是「用開水衝的揚子江全脂奶粉」!

在成都雙流機場,新華社駐川機構的副社長親自出馬,到機場「購買」38元一杯的飲料和22元一份的雞蛋西紅柿湯,寫出了《這裏「宰客」刀刀帶笑》的報道,讀來讓人哭笑不得。

今年的一個亮點是,新華社充分利用其駐國外分社的優勢,連續發回了世界各大機場物價的報道,指出像東京成田機場、倫敦希思羅機場這樣的世界著名大機場,物價與市區相比並無大的差異,有的比市內還低!

人民網也發表了《機場宰客爲何有恃無恐?》的著名文章,尖銳地指出:「我們對挨宰最直接的反應常常是:儘可能不消費!無論出遊出行,我們總要帶足水和食物。君不見,一到就餐時間,也還就是那些人流頻繁的地方,消費者們大多都是拿出自己的食品在「消費」。所謂人流頻繁處的宰客,便這樣進入了一個惡性循環:宰人力度越大,消費的人就越少;消費的人越少,他越要提高宰人的力度!偶有被宰痛者便要叫了!」

機場、商家和物價部門大叫委屈

對機場物價太高,機場、商家和物價部門有自己的解釋。他們稱是「市場經濟」發展的必然結果,買賣雙方,一個巴掌拍不響,實在是願打願挨。

昆明國際機場餐廳的服務小姐理直氣壯地回答:「因爲這裏是機場嘛,自然要貴點。」在上海虹橋機場,當記者與服務員小姐探討價格「是不是太貴了一點」,年輕的女服務員解釋說「這是外資餐廳」。

武漢天河機場商貿公司一位負責人說,按照武漢市物價部門的要求,候機室各個服務項目都有指導價,且明碼標價,旅客事先明白服務價格,願意消費就消費。

首都機場物業管理部經理曹潤民表示,首都機場和機場內商家之間,是企業和企業間合同關係,機場沒有權利管理商家的價格問題。

西安咸陽機場商家們稱主要原因是商店、櫃檯租金太貴。一名店老闆說,他的商店面積有20多平方米,一年僅租金就10多萬元,要想賺錢,只能將商品價格定得高一些。另一位老闆說:「場租費比外面貴,消費者開發票的居多,光上稅就比外面翻幾倍;再說本地人不會在這裏買東西,匆匆路過的旅客,你的東西再便宜再好,也很少來第二次吧!」

上海長寧區物價局管理科的幹部王凱軍說,機場物價偏高,這種情況確實存在,但目前,餐飲、商品的價格都放開了,這是市場經濟。只要明碼標價,沒有價格欺詐,就不算違反規定。上海市工商管理局機場分局的辦公室主任徐鎮說,市場價格放開了,如何管理是一個新課題,怎麼確定價格主體的利潤率,沒有明確的法規可依。對消費者來說,市場放開,只有自己作明智選擇。

實際上,雖然價格奇高,但大部分機場的商販們並不愁賣。在昆明國際機場,不大的候機廳裏,大大小小的零售店不下20家,每家都陳列着數百種商品,一派繁榮景象。商家吆喝的是:「過了這個村,可就沒這個店了。」於是,在這琳琅滿目的商品中,離港的旅客總會發現些該買而未買的東西,關鍵時刻只好慷慨一回。

筆者便在這種情況下買過東西,雖然捱了宰,但莫名奇妙竟對機場暗含有幾分感激,因爲這高價中,它滿足了你的另一種需求。誰叫你當初忘了在機場外面買你應買的東西呢?不是機場「雪中送炭」,豈非更糟?筆者也見到,有乘客明知機場物價奇貴,卻偏不去喝候機樓裏設立的免費茶水,硬要去喝那88元一杯的咖啡,就好像明明有捷達,他偏要買卡迪拉克。不都是四個輪子嗎?

中共轉移民衆憤怒的視線

近年來,隨着中共政治、經濟、外交政策的失敗,國內外危機重重。

目前,中國城市失業下崗工人已超過五千萬,鄉村數億農民被苛捐雜稅以及多種不合理農村政策弄得困苦不堪,工人罷工示威,農民暴力抗稅事件此起彼伏。現在,中國已加入WTO,據海內外多方專家分析,國內城鄉