在2017年5月15日“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平会见肯尼亚总统肯雅塔。

肯尼亚卖国总统乌呼鲁·肯雅塔给国家带来大麻烦！

【人民报消息】从2011年起，一些太平洋岛屿国家开始从中共国的“一带一路”项目获得巨额建设资金。到今天，“一带一路”已经成为过街老鼠，国国喊打。最典型的是马来西亚，年迈的93岁新总统亲自到北京退货，说不希望国家垮台。 中共的“一带一路”到底是什么呢？为什么只要被中共“一带”的政府就“一路”在贪腐的泥沼中滚爬，不断出现丑闻并很快下台。我们发现，那些很容易就卖国、毁国的政府，当政的有一个算一个都是贪婪的、喜欢不劳而获的、能被蓝金黄，或自甘堕落的；而一个不贪不占的政府很难被中共拉下水。 路透社去年早些时候对南太平洋11个岛国财政进行分析发现，在过去10年内，中共对这个区域的放款规模从几近零遽增至超过13亿美元。 2017年12月，斯里兰卡因无力偿还债务不得不向中共交出了汉班托塔港（Hambantota）以及港口周围1万5千英亩的土地，租期长达99年，这表明中共提供的所谓“基础建设”贷款是一个没有硝烟的殖民侵略武器。 下面我们再讲一个美国总统奥巴马的出生地、东非国家肯尼亚的几个新闻。 ◎ 2014年肯尼亚被一带一路 2014年，肯尼亚掉入中共的一带一路陷阱。 中共国设计、承建的蒙巴萨-内罗毕标准轨距铁路，全长485千米，于2014年9月正式开工，2017年6月开通运营。 中共说，该工程花费了40亿美元，是肯尼亚独立54年来造价最高的基础建设工程，肯尼亚也因此向中共非法政府贷款近9成。还不上咋办？没关系，肯尼亚有东非最大的港口，可以仿照斯里兰卡的模式办。 肯尼亚的蒙巴萨港是东非的最大港口，有21个深水泊位、2个大型输油码头，可停泊2万吨级货轮，总吞吐量2014年达到2400万吨。中共想霸为己有。 ◎ 100米长的桥造价1157万美元…后面的花絮 标准轨距铁路运营了，中共又瞄上布希亚郡（Busia County）的一条河面宽100米的泥泞小河的建桥工程。视频显示，那种最简陋的小船上坐不了几个人，还要运载物品。 据美国之音报道，布希亚郡交通不便，此前居民乘船渡河时发生的一次事故中，船上所有11人丧生。肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔（Uhuru Kenyatta）参加了其中一人的葬礼，并保证要在布希亚郡修桥。 中共说，为了造福肯尼亚民众，要帮助在河上建桥。可肯尼亚已经向中共政府借了36亿美元建铁路，那些钱还不知道怎么还呢，没关系，按照中共的话说，虱子多了不怕咬。还是中共借钱给肯尼亚政府，桥由中共国的设计院设计，材料和建筑工人由中共国运来，整个造价都由中共国说了算，没肯尼亚什么事，老百姓就等着过桥就是了。 据肯尼亚NTV电视台报道，这座落在布希亚郡Budalangi区，起名西基里桥 (Sigiri Bridge又译锡吉里)的这座长百米的桥，由中国铁路总公司的下属单位、中国海外工程有限责任公司承建。造价高的令人乍舌，达12亿肯尼亚先令，约合1157万美元。更令人目瞪口呆的是，原定于2017年7月竣工的超高价桥，6月26日坍塌了！ 2017年6月26日（周一）早上，即将竣工的锡吉里桥倒塌后，3名建筑工人受重伤，另有25人受轻伤。 让总统乌胡鲁·肯雅塔（Uhuru Kenyatta）尴尬的是，他检查该座桥还不到两周，这座花12亿肯尼亚先令造的桥就塌陷了。 此后，政府暂停了该建筑工程，等待对倒塌原因的调查。

100米的桥中间只有一个桥墩，另一个靠近河边，桥身受力不均坍塌了，这是懂行的人设计的吗？

100米的桥要价达12亿肯尼亚先令，约合1157万美元，还没竣工就坍塌了！

当地媒体收到消息指出，崩塌主因是桥身受力不均，导致桥梁中段与引桥连接处成为塌陷点。从肯尼亚的NTV视频中发现，应该建4个桥墩，但大陆承包商只建了两个。 但肯尼亚官方未承认此项说法，中国大陆承包商也否认违规建造，只强调会“查清问题根源并加以解决”，并赔偿受伤的工人。 有人说，建铁路也好，建百米桥也好，若总统自己没大捞一把，谁甘冒下台的风险这么玩儿啊！ 2018年9月初，忍无可忍的肯尼亚爆发大规模排华事件，肯尼亚警方当地时间周三派出大批荷枪实弹的警员搜索“非法外劳”（被派去干活的中国工人），并一度抓走13名中国大陆人。中共驻肯尼亚大使馆心知肚明，知道肯尼亚这个举动是冲着中共非法政府去的，于是谴责该事件伤了中肯两国人民的真诚友谊。 ◎ 肯尼亚政府与中共签订卖国合同 2017年5月14日至15日，中共在北京召开“一带一路”国际合作高峰论坛，14日习近平在开幕式上表示，中国的使命是促进共同繁荣，并保证中国永远不会利用其经济实力干涉他国主权。他说，中国正在与世界其它国家分享中国的繁荣，对地缘政治游戏不感兴趣。 说的多令人感动和安心！ 习近平在致辞中还说，中国将投入15万亿先令的大笔预算，用于肯尼亚等国家的基础设施项目。并且除了这15万亿先令之外，中国还另外拨备了1000亿先令，用于南南合作基金和新丝绸之路各国的合作项目。 他说，当项目完成后，预计中(共)国将花费至少4万亿美元来复兴连接亚洲、欧洲和非洲的古代丝绸之路。 不过，按照人大经济教授向松祚所透露的，中共国这几年的经济增长是负（值），哪里来这么多钱用在非洲？从美国刮！然后联合非洲打美国！所以，坚持美中公平贸易的川普是中共的眼中钉。 2018年11月17日，在巴布亚新几内亚召开的亚太经济合作组织（APEC）峰会上，美国副总统彭斯彭斯在峰会上发言直截了当的批评中共在推行一带一路时设立了债务陷阱，并再次呼吁发展中国家不要掉进某些国家设置的债务陷阱，不要接受会损害主权和独立的外债。 据肯尼亚最大的独立报纸《国家日报》爆料，肯尼亚政府与中共非法政权签订的数十亿美元合同危及国家主权，并刊登了合同的部份内容。这个消息一出，顿时炸了锅。 2019年1月13日（周日），《国家日报》公布了2014年中国进出口银行与肯尼亚共和国签订的一份建造标准轨距铁路合同的部份内容，披露了标准轨距铁路贷款的细节。 标准轨距铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施项目。肯尼亚1963年12月12日从英国独立出来的。 因为中共“一带一路”的目地是为了殖民统治全世界，因此与任何政府的基础设施交易都是秘密展开的。而肯尼亚《国家日报》的爆料为世界提供了一个难得的机会，得以一窥中共非法政权是如何设定贷款条款的。 据该报报道，政府目前已经取消了原定的露面解释，并安排紧急会议，以确定如何最好的应对有关标准轨距铁路资金、建设和运营的一系列真实爆料。 该报道直接告诉世界，肯尼亚政府对于中共的经济侵略意图是完全知情的，与中共勾结在一起是因为“无利不起早”。如果没有捞到极大的好处，没有被蓝金黄，民主国家的这些当权者不会乐于拿卖国贼的帽子往自己头上戴，也不会没有私下交易就同意出卖国家利益和国家主权。 ◎ 与中共签定的具体卖国条款 肯尼亚《国家日报》曝光的中肯合同中的规定非常可怕，尤其是在贷款还不上或没法按时还贷的情况下，中共有权拿走肯尼亚的任何资产，包括国土、港口、要害企业等作为赔偿。 《国家日报》引用了其中一段合同：“借款国(肯尼亚)及其任何资产均无权基于主权理由享有任何豁免权。” 该合同还规定，肯尼亚必须在铁路建设和运营中使用中共国的“货物、技术和服务”。 一项中共心虚的保密条款是这样的：禁止肯尼亚政府在未经中共政府书面同意的情况下披露合同条款。 而且，还有一条非常荒谬的霸凌仲裁条款：合同规定，围绕合同的所有争议都必须在中共国进行仲裁。 这些合同怎么能够签约呢？谁签谁明摆着就是卖国！ ◎ 肯尼亚总统恼羞成怒：“我会继续(向中共)借款” 2018年12月底，肯尼亚总统乌呼鲁·肯雅塔(Uhuru Kenyatta)签署的卖国合同被曝光，而习近平的动人演讲还挂在官网上。 肯尼亚另一家报纸《星报》(The Star)报道称，总统肯雅塔在记者圆桌会议上表示: “中(共)国并不想殖民我们，他们理解我们的需要。” 正因为中共知道你的需要和你的国家的需要，才使用这种办法来殖民你们！你拒绝中共，你说“我不需要你”，它咋殖民你啊！ 肯雅塔总统语无伦次的说：“我们提前付款！”你连按期付款都没能力，你哪儿来的钱提前付款？“我将继续(向中共)借钱！”你作死啊！“但会发展。”国家的主权都被你抵押了，你发展啥啊？！ 到了这个时候，肯雅塔还以总统的身份，要求国人“必须无视任何谴责(政府向中共借贷)的宣传”。肯雅塔还以为自己是“一尊”哪？ ◎ 网友评论 网友一面倒的谴责共匪和肯国贪官： • 非洲国家以为中共让他们占了便宜，没想到中共的豆腐渣工程，让非洲国家灾难不断。 • 100米的桥都塌，共匪的豆腐渣扔到非洲去了，中共国培养的包工头和肯国贪官肯定贪赃枉法，偷工减料。 • 大事不好，“一路一带”桥断了！“断崖金桥”真的应验！ • “一带一路”就是在找贪小便宜的政府领导人，把他们带入地狱，不信咱走着瞧。 • 豆腐渣工程蔓延到世界各地，这是与狼共舞的恶果。 • 那么可怕的卖国合同也敢签哪？一定是被蓝金黄啦！ • 中共海外工程有限责任公司的项目经理杰罗米·华（Jerome Hua）对肯尼亚媒体《国家报》表示，希望能找到问题的根源并作出补救。他强调大桥符合质量标准，发生垮塌“很不寻常”。其实，不发生垮塌才是“很不寻常”。 • 长约100米的桥就塌了？中共开始一视同仁了，把给自己民众享受的豆腐渣工程也推向国外。 • 层层剥皮，到最后材料肯定是次货。偷工减料的本性靠着“一路一带”延续到了国际。 • 这个时候曝光出来，是天意吧？肯尼亚与中共的合同被曝光，应该是为了让各国政府领导人清醒的。（文／鲍光）△

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