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| 青島一把火震驚習近平！為何25人沒逃出火海？（視頻） |
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熱點最前線
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【人民報消息】觀眾朋友大家好，歡迎來到《熱點最前線》，我是曉坤。
一艘已經停在船廠10天的外籍貨輪，為什麼會突然起火？船上一共42個人，12人安全撤出，5人受傷，另外25人最後全部確認遇難！為什麼17個人能夠撤出，另外25個人卻全部遇難？
9月10號，山東青島北海造船有限公司突發重大事故。一艘正在檢修的外籍貨輪突然起火。而這場火，很快震動中南海。中共總書記習近平和總理李強當天先後作出指示和批示，要求盡快查明事故原因，而且特別強調，要依法嚴肅追究責任！
那麼，這艘已經停在船廠裡的貨輪，到底發生了什麼，震動了中南海？
9月10號上午11點15分左右，停靠在青島北海造船有限公司的Ocean Melody貨輪，在檢修過程中突然起火。這是一艘懸掛利比里亞國旗的外籍散貨船，船齡大約20年，8月31號就已經抵達青島。
船上42人，12人安全撤出，5人受傷送醫，另外25人一度失聯。到了晚上，25名失聯人員全部找到，但已經沒有生命體徵。
我們提出第一個疑問就是：為什麼17個人能夠撤出，另外25個人卻全部遇難？央視披露，救援人員需要通過狹窄艙門進入貨輪底艙，裡面高溫、濕滑，人員轉運非常困難。
那麼25名遇難者當時究竟在哪裡？是不是集中在某個封閉作業區域？高溫和濃煙是否切斷了逃生通道？
第二個問題更加關鍵：火究竟怎麼燒起來的？
這是一艘正在檢修的船。船舶維修可能涉及焊接、切割等動火作業。究竟是設備故障、操作問題，還是安全管理存在漏洞？甚至是人爲因素？
第三個謎團是：42個人究竟是誰？
這是一艘外籍貨輪，但截至目前，公開通報仍沒有說清楚42人的具體身份和國籍。25名遇難者究竟是船員，還是登船維修的船廠工作人員？其中有沒有外籍人員？
如果涉及外籍船員，後續是否還會牽涉船旗國、船東以及領事善後和賠償，也值得關注。
事故發生後，習近平迅速作出重要指示，李強也作出批示，應急管理部派工作組趕赴現場。《南華早報》注意到，最高領導層如此迅速就單一事故作出指示，相對少見。這把火，顯然已經燒到了中南海的高度。接下來就看，習近平要求的「嚴肅追責」，最後究竟會追到誰？
說到習近平，我們再把視線轉向另一個與他有著特殊淵源的地方——福建。
習近平曾經在福建工作17年半。1999年莆田發生嚴重洪災，時任福建省委副書記、代省長的習近平提出大規模治理木蘭溪。木蘭溪後來更被塑造成「習近平治水樣板」。
可是二十多年過去了，這個所謂的「治水樣板」，敗在了颱風沙德爾帶來的暴雨之下。現在災後一個星期，真正的損失才一層一層露出來。
最近，網紅「京圈少爺」從北京趕回莆田老家參與救災。讓我們跟著他的鏡頭，看看今天的災後莆田。
除了白茶業，沿海養殖業同樣損失慘重。一些大黃魚大量死亡，有養殖戶估算，自己600多平方米魚排損失超過100萬元。更讓人心疼的是，這些魚原本再過兩個月左右就可以上市。
莆田一些鞋廠也被洪水灌入，原材料、模具、機器設備泡水，訂單受到影響。
所以洪水退去之後再回頭看：村民失去了房子，農民失去了莊稼，漁民失去了魚，茶商失去了茶，工廠失去了設備和訂單。當年喊的是「徹底根治水患」，今天看到的卻仍然是這樣的災後場景。
而洪水退去之後，比宣傳多少支救援隊伍更加重要的是：房子倒了怎麼重建？莊稼沒了怎麼補？養殖戶上百萬元的損失誰來幫？真正的災後重建，不是清完淤泥、鏡頭撤走就結束了。一個「治水樣板」真正應該接受的檢驗，也不是宣傳片拍得多漂亮，而是下一場大水真正來的時候，普通人的家能不能保得住。
洪水已經退了，但是對很多福建受災家庭來說，真正艱難的日子，可能才剛剛開始。
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