先說「商紅會」，這個號稱中紅會的關係企業，卻是不折不扣黑機構，於2000年成立至今13年，仍未在民政部登記，卻和民政部共同推行幷包辦中紅會的公益活動。2007年9月，商紅會借殼「王鼎市場營銷諮詢有限公司（北京）」（其幾乎與商紅會同時成立，主營茅臺酒，而且是政法系統專用茅臺酒）出資30%，並聯合出資70%的「民豐博愛資產管理有限公司（香港）」（民豐控股100%的子公司），共同推行中紅會的特大型專案「博愛小站」（之前亦稱「萬站進社區」及「博愛之窗」）。

不過中港合資的「博愛小站」在2008年8月前突然流產，但隨即（2008年6月）「中紅博愛資產管理公司」浮出水面，其最大股東就是鬧出郭美美「乾爹變親爹」的深圳富商王軍。而中紅博愛，其股權結構不但高度重疊北京王鼎，也更具神祕色彩，還拿下博愛小站的獨家代理。

所謂「博愛小站」，是中紅會號稱要覆蓋中國10%人口、5000萬個家庭「急救和保健」的公益服務。因此與此前和香港的合資項目一樣，中紅博愛將在全國推行並設置2萬個名爲博愛小站的廂式車服務站。但中紅會以便民爲名義，說要服務全國人民的博愛小站，卻全都集中在北京高地價的社區，反而更需要此項服務的偏遠鄉村一個都沒有。由於是公益性質，故博愛小站無需支付地價，因此若以每個服務車廂佔地15平米計，2萬個小站共可獲得等同30萬平方米的免費小型商業鋪面。再按底層商鋪約10000元的樓面地價計，這個專案附贈的價值高達30億人民幣。就算按照平均每平米3000元的店租計，也無償取得逾10億元的利益。

換言之，還未開展公益服務的博愛小站，已先在北京高價社區進行土地套利的無本生意。然而中紅會以急救保健爲主的廂式車服務站，打着公益旗幟，從事的卻是郭美美在微博所聲稱的保險及廣告等等的商業銷售，未來還包括藥品的販賣。更重要的是，博愛小站實際就是一家保險公司深入社區的銷售櫃檯。

問哪家保險公司幸運取得中紅會這2萬個博愛小站的獨家合作？答案就是中國人壽。中國人壽一家獨大博愛小站，相當於是在北京社區落地了2萬個連鎖營業分支。據公開資料，中國人壽首期在北京黃金地頭1000個社區設置的博愛小站，不但省下至少2億的地價成本及店租，第一年賣出的人壽險與意外險就有近百萬的進賬。

衆所周知，2004年當時年僅31歲的劉樂飛被父親劉雲山強力安插到國內最大的法人投資機構，就是中國人壽。而博愛小站的專案項目，就是在2006年7月起升任中國人壽首席投資執行官的劉樂飛，與商紅會共同策劃的紅十字萬站進社區活動。外界也甚詳，劉雲山在內蒙古生活近30年。而商紅會最初借殼的王鼎所合資的對象──香港民豐控股（後更名爲民豐企業控股），其與前身「內蒙發展控股公司」都是專營內蒙的礦業、農畜、物流、倉儲等項目的上市公司。

在2011年6月郭美美炫富之後，中紅會說要撤除商紅會、控告郭美美。但郭美美在赴北京接受偵訊時，不但備受公安單位的禮遇，之後郭美美母女又非常高調的應邀郎鹹平的獨家專訪。而節目一播出，立引網友人肉郭母郭登峯。就在網站各論壇的帖子越堆越高時，然後一夜之間，高樓帖轟然倒塌。誰能下令刪帖，還立即刪得一乾二淨？時任中宣部部長的劉雲山。

商紅會的殼公司當然不只北京王鼎、香港民豐、中紅博愛，還有北京天略、北京中謀智國，等等。各公司雖經多次更名與人事異動，但相關備查資料顯示，股份交插持有，高管互爲關係人，所留電子郵箱等聯繫方式皆相同。在官方，則有國家發改委、國土資源部、財政部等單位涉入。

其實不論哪個殼公司，以及商紅會、郭美美、甚至中紅會本身，可能都是被利用的車手。現在僅得知中國人壽作爲博愛小站至少30億的受益者，那誰又是博愛小站這個獨家授權及此串利益鏈的最後和最大的幕後操盤手？若再持續「解密」下去，甚或比郭美美的不雅視頻更加勁爆。

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