中國大陸竣工不長時間的大橋垮塌，已屢見不鮮，今年已有8座大橋垮塌。圖爲哈爾濱陽明灘大橋引橋橋樑斷裂垮塌。（網絡圖片）

汪洋：「建橋－塌橋－再建」GDP好看

據《山東商報》報導，自2007年至今，中國橋樑垮塌事故共有15起，共造成141人死亡，111人受傷，18人失蹤。15座橋樑中，僅有3座至事發時使用時間超過15年。

據悉上週垮塌的哈爾濱陽明灘大橋是今年第8座垮塌的大橋。哈爾濱陽明灘大橋引橋橋樑斷裂垮塌後，哈爾濱有關方面遮遮掩掩。而互聯網上批評如潮，持續至今。

《蘭州日報》首席評論員趙文近日表示，哈爾濱塌橋責任依舊諱莫如深，甚至鋼筋沒捆綁被稱作工藝需要；寧波橋墩裂縫的便橋被鑑定爲安全......伴隨着一個個問題的出現，我們需要反思，追求的這個GDP究竟是幹什麼的？

哈爾濱陽明灘大橋引橋橋樑斷裂垮塌，大陸民衆批評的同時，翻出中共廣東省委書記汪洋過往的「精彩言論」。

2009年7月16日，汪洋在參加廣東省委十屆五次全會分組討論時說：有的GDP數字很好看，但並不是增加了社會財富，是浪費了社會財富。比如講，建大橋，這是GDP，讓大橋塌了、拆了又是GDP，再建一次大橋還是GDP，這樣幹了三次GDP，浪費了大量的社會財富，但是真正形成的財富就那一筆......

汪洋還說，「作爲地方行政領導，當然會關心經濟增長的數據能不能好看一點。但是我想，把精力花在調結構上、花在轉型升級上，現在數據不好看，將來數據會好看。」

有民衆評論說，汪洋是中共黨內的開明派，他已經看到了這種爲利益而「雞的屁」（大陸民衆對GDP的嘲弄稱謂）的行爲所造成的危害。

專家民衆：中共官員無恥「坑爹」

據媒體調查，哈爾濱陽明灘大橋橋樑體內盡是些木棍編織袋鵝卵石，橋面的鋼筋連捆紮的程序都省了，直接平鋪，而所謂專家堅持說設計施工都沒問題，有問題的是超載的4輛大貨車。於是民衆嘲諷說，這座大橋自開工建設始，一直被當地媒體誇讚爲明星工程，它是如何垮塌的？4輛貨車壓塌18億大橋！

針對陽明灘大橋垮塌事故，中歐國際工商學院經濟學與金融學教授許小年日前在微博表示，腐敗成爲投資驅動增長模式的微觀基礎。過去是GDP掛帥、面子工程，要政績保升官，升官發財；現在是裏子工程，要實惠，發財也可升官。

高級經濟師、《經濟師》雜誌特邀研究員李新月表示，國內一年垮塌12座大橋，均以「超載」爲由草草收場，沒有追究任何人的法律和瀆職責任！這樣的事件若在美國，就不能立馬只提供一個諸如「超載」的大體原因，而要利用多種手段進行全方位排查各種設計、施工等方面的潛在問題，然後劃責追究。中國的官員真幸福！

民衆諷刺說，哈爾濱大橋塌了再建，可促進就業，「雞的屁」又上去了！「坑爹」GDP！

民衆「打虎英雄」表示，「雞的屁」是官爺們想要的，可別小看這「雞的屁」喲！官爺們可拿它來炫耀、鼓吹自己的政績，也是被提拔的依據。目前中共官場可隨意信口雌黃，指鹿爲馬的嘴臉，連遮羞布也不要了。

8月24日，黑龍江哈爾濱陽明灘大橋橋樑垮塌造成3死5傷。陽明灘大橋是目前中國長江以北地區橋樑長度最長的超大型跨江橋，全長7133米。總投資18.82億元，去年11月6日通車。通車不到一年，其引橋整體斷裂垮塌。

中國的GDP世界排第二，被稱爲是以犧牲國家環境和資源爲代價的帶血GDP。民衆呼籲，清醒吧，在中國GDP越多老百姓越窮，當官的越富，不要被GDP糊弄了。

（大紀元記者方曉報導）