全国多地的卡车司机举行大罢工，要求降低油价、提高运费。
【人民报消息】不堪忍受高油价，花样繁多的过路、过桥费，以及各地交警和部门的层层盘剥，6月8日起连续两天，全国多地的卡车司机举行大罢工，并呼吁在周日（6月10日）举行全国大罢工。 包括江西、上海、湖北、安徽、重庆、山东、贵州等多个省份的卡车司机自8日起就开始罢工，大批卡车集结在高速、国道和停车场。罢工的卡车司机们要求降低油价、提高运费，并要求交警及运管部门，停止对大卡车的随意罚款行为。 卡车司机在微信上贴出地方政府十宗罪，要求当局回答，包括：行驶证是国家办的15年，为什么要求报废，十几万（人民币）至五十几万的车一下子变成一万多元了，我们怎么活；查车的时候，到底他们是交警还是协警，有没有处罚的权利；收黑钱的是交警、协警，还是冒充的；为什么一辆车会遇到交警、路政两个部门的处罚；交警的罚款任务到底是怎么订的，是为了罚款，还是为了治超；罚款不开票，开票就扣分，这是在执法还是在抢劫？…… 陕西知情人士龙先生透露，这次发起全国卡车司机大罢工，是因目前油价持续上涨，而运费却在降低。此外，除了各地设卡收取过路费，卡车司机们还要面对各地交警的随意拦截、查超载，动辄罚款，“生存环境太恶劣了，活不下去才罢工的呀！” 有民众质疑：“海南岛1毛钱一斤的芒果无人收购！收购商说运费太贵不赚钱，卡车司机说油费太高、运输费太低赚不到钱而罢工，市场上的卖几元一斤，消费者说太贵吃不起……这中间巨大的差价到底谁赚了？” 广东张女士表示，现在卡车司机还面临着货源被垄断的麻烦，一些有官方背景的物流公司垄断货源、压低价格，而油价又涨，更令一般私人营运的大货车难以为继。 据悉，拦不住的司机罢工潮，不久前才发生过一次：全国各地的塔吊司机在5月1日发动了“五一大罢工”，近20个省份40多个城市的塔吊司机纷纷拉出横幅、喊口号要求加薪，但有部份司机遭到当局约谈和抓捕。 而本次的卡车司机大罢工，正值青岛上合会议期间，山东方面十分紧张，在多个进出山东的要道设立关卡，严防大卡司机维权扩散到青岛及周边。△
