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颜面尽失!中共军舰互撞2人亡 涉内斗不敢报(图)
 
菲律宾海警公布的视频显示,在斯卡伯勒浅滩(菲律宾称马辛洛克岛,中国称黄岩岛)以东约10.5海浬,在追逐菲律宾海警船时,中国海警船和中国海军驱逐舰相撞。(2025年8月11日/VOA)
【人民报消息】(人民报记者金欣综合报导)中共海军常常在南海追逐、围堵菲律宾船只,险象环生。9月18日,菲律宾官方指出,8月11日中共海警与军舰在追逐菲律宾海警船时,中方的海警船撞上了自己的军舰,至少造成2名中方人员死亡。对中共军方与海警而言「极为难堪」。「他们(中共)需要向国内交代清楚。」但是中共媒体对此事一字不提。有时评人士认为,此事令中共「颜面尽失」,不符合当局宣传所谓正能量故事的要求。有专家表示,撞船事件加剧中共内斗,菲律宾公开「羞辱」无疑是火上浇油。 据菲律宾之前公布的视频,8月11日,菲律宾海警「苏禄安号」(BRP Suluan)在黄岩岛(Scarborough Shoal)海域执行任务时,遭中共海警船3104号与军舰「桂林号」(Guilin)夹击。随后桂林号在高速拦截时与3104号相撞,后者船头遭重创、失去航行能力;桂林号虽伤势较轻,左舷仍留有明显撞痕。 近年来,中菲在南海摩擦频繁,曾爆发多次危险对峙。菲律宾总统小马科斯(Ferdinand Marcos Jr.)在8月11日再次强调,菲律宾作为美国长期盟友,将继续在南海维护领土与主权权利,「不会因任何反对声音而退缩」。 中共海警船和自家军舰相撞,而且死了人,暴露出不同单位的指挥联系和协调整合存在问题。事件令中共丢尽了面子,所以北京全面封锁消息,国内媒体鲜有报导。 台湾国防院国家安全研究所研究员沈明室在接受大纪元采访时表示,菲律宾不断宣传该事件,让中共很没面子。在外部压力下,中共当局一方面可能无限上纲、在内部追究责任,或撤换相关的官员,加剧中共权力的内部斗争,「很明显海警跟海军在共同执行追击菲律宾海巡船任务的时候,并没有联合作战或兵种协同。好像俩个人为了一个目标在竞争,然后产生撞击。也有人联想到可能是跟权力斗争有关,就是因为习近平在权力斗争当中居于劣势,他想要在外部环境中制造大的事件来转移焦点。」 沈明室认为,不管如何,自家船舰相撞是非常丢脸的事情,中共相关将领可能会受到追责,一般是海军司令和南部战区的海军司令员被追究。但中共黑箱操作,目前海军高层变动情况不明。 美国圣汤玛斯大学国际研究讲座教授叶耀元则认为,面对菲律宾方面的公开「羞辱」,北京没有办法做有力的反击,这在某种程度上意味著中共高层的威信受到挑战,外界会认为中共军队的威慑力减弱。「中共现在的问题是它说不出自己的故事,它也没办法说好自己的故事,它大部分的故事都是用谎言来堆叠。」 叶耀元还说,中共军队和武警内部清洗或是间接导致这次撞船事件的原因之一。人事变动频繁一方面会造成军心不稳,另一方面也会让一些人想要通过这种比较冒进的方式来争取成绩、填补空缺。如果是军心不稳造成的撞船事件,撞船后当局要找人负责,又让军心更为不稳,就会加剧内斗,增加不稳定性。 中共海警自2018年起转隶武警部队,而武警同时转归中央军委建制,不再列入国务院序列,武警部队不列入中共军队序列,但增加了海上维权执法等任务。 近年中共军方内斗激烈,许多将领落马,但官方往往不正式宣布。其中武警司令王春宁去年底「失踪」,今年9月12日被罢免全国人大代表职务,证实落马。连续两任南部战区海军司令鞠新春中将和李鹏程中将均已落马。 2024年11月,本身是海军上将的中央军委委员苗华被查。苗华掌管军中人事,据信他的落马波及大批向他买官的各级将官。2025年5月6日,海军参谋长李汉军被罢免全国人大代表职务,李汉军也是苗华旧部。 今年7月31日的「八一」招待会,海军司令员胡中明、政委袁华智缺席。袁华智去年底已传出事,而胡中明6月份也传出被免职。 有许多专业人士指出,中共军方内斗激烈,大批高级将领被抓,还没被抓的战战兢兢,过着朝不保夕的日子,最高军事指挥机搆都残缺不全,指挥官都不见了,下面的军人到底应该听谁的命令?一个陷于混乱的军队还有作战能吗?即使中共耗资360亿元人民币在9月3日举办大型阅兵活动,也无法遮掩中共军队的涣散状态。在这样的情形之下,自家军舰和海警船在南海互撞,撞死了人,这样的消息一旦传出,将进一步重创军方的形象。 而海外网友纷纷嘲讽说:海那么大,居然还能自己撞自己,中共海军的战术真是遥遥领先、「笑死人了,一个对外自称泱泱大国的海警船和海军军舰竟然搞成这样的笑话」、「只会贪污的军队,表现正常」、「应该海警是习派的,海军是挺张又侠的,彼此看不顺眼很正常」、「撞船速度比不上造船!」、「船头烂成那样到底是什么纸扎船」……△
文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2025/9/20/92427.html
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