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廣東司機圍堵貨拉拉總部 維權遭鎮壓(圖)
 
2019年7月23日發表
 
廣東深圳市福田區多麗工業區的貨拉拉平臺總部被數千名司機圍堵,司機們抗議平臺降價。

【人民報消息】7月19日,廣東深圳市福田區梅華路多麗工業區的網約貨車平臺「貨拉拉」總部被數千名司機圍堵,司機們抗議平臺降價,導致他們無法生存。維權過程遭警察鎮壓,十餘人被抓。 數據顯示,貨拉拉於2013年在香港創立(英文名爲Lalamove),2014年進入中國和東南亞市場,2019年擴張至印度,是一家互聯網物流服務平臺,業務方向爲同城實時整車貨運。截至2019年6月,其業務範圍已覆蓋166座中國城市,港臺、東南亞及印度14座城市,平臺月活司機30萬,月活用戶達400萬。 最近這次維權活動開始於7月18日,因爲東莞地區運輸單價開始降價,三四百名司機當天圍堵東莞的貨拉拉辦公地,而該辦公地也被當地公安查封。司機們決定到深圳總部維權,於是周邊市區的所有司機一呼百應。 7月19日早上八九時開始,來自廣州、東莞、湛江、江門、惠州等珠三角地區的司機陸陸續續到達總部,最高峯時現場人數達到兩三千人。 司機李先生說,現場很混亂,去了兩三千名司機,警察也有四五百人。警察無緣無故地恐嚇這個人,恐嚇那個人,要抓人。下午兩三時許,警察還噴辣椒水,好多人都不舒服。 司機們透露,上午抓走3人,後來獲釋,下午又抓走七八人,到目前還未獲釋,一共有十餘人被抓。 通過視頻顯示,司機們在現場喊着「打倒貨拉拉」、「放人」的口號。在衝突過程中,也有司機向警察扔礦泉水瓶。 7月19日的維權活動於晚上7時許結束,被警察強行驅散,雖然有5名代表進入到總部進行談判,但是無任何結果。 據悉,司機們最主要的訴求是價格恢復到2018年執行的價格標準,因爲降價後已經沒有錢可掙。第二大訴求是車貼改爲自願黏貼,禁止貨拉拉平臺強制要求司機黏貼其宣傳車貼。 還有司機表示,以前沒有貨拉拉平臺,貨運市場非常好做,現在有了貨運平臺,市場變亂,越來越難做,完全是坑司機的黑平臺,堅決支持取締貨拉拉。△

 
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