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2010年9月18日 分享: Facebook Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印机版
 
 
“翻墙” 一部可歌可泣的历史(图)
 
黄天辰
 
【人民报消息】前一段到美国去了一趟。从欧洲到美国,感到最大差别是美国很自由,太自由了,让长期在欧洲学会循规蹈矩的中国人都有点儿不适应。不过环境使然,很快也就入乡随了俗。

这不,大晚上的10个人要搭车,因为路途较远,希望能有一辆大一点的车子,大家一起坐回酒店,能够省些费用。谁知路过的出租车都是小车,也就是除了司机之外,能坐下四个人的那种车。

一位出租粗司机请大家都到他的小车上去,天哪!10个人耶,怎么挤得下。其结果,还真的全塞进去了。头一次见到后备箱里还能塞人,而且还坐在里面,感触良多。不过把它当成一种阅历,就像开了一场玩笑似的,也觉得挺有意思的。当然,开始有人不习惯,嘴里嘟噜着牢骚。后来,有人讲了个故事,就再也没人发牢骚了。

话说二战后,战败的德国和柏林被苏联、美国、英国和法国分区占领。柏林被分成两部份,即东柏林和西柏林。因为西柏林在东德境内,远离本土西德几百公里,故称为“飞地”。

最初,柏林市民可以在各区之间自由活动。但随着两德的政治、经济日益分化,越来越多的德国民众藉着柏林为跳板逃往西方世界,同时美苏冷战也在日益加剧,为了防止更多的东德人逃往西方,东德政府于1961年8月13日沿东西柏林边界建造了柏林墙。

起初柏林墙是用铁丝网,后来被换成真正的围墙。柏林墙高3.6米,总长155公里,沿墙设有302个岗楼。柏林墙建成后,东德人为了向往自由,千方百计地使用各种能想出来的办法,包括挖地道、翻墙、游泳、造潜水艇、做热气球等方式,翻越柏林墙,逃离共产党的束缚。先后共有5043人成功地逃入西柏林,3221人被逮捕,至少106人被打死,大约200人受伤。

柏林墙的历史,不是什么大人物、大英雄谱写成的,都是由一个个小人物悲欢离合的故事组成的,这些故事加在一起,就组成了柏林墙可歌可泣的悲壮历史。

说了半天,还没提到挤车跟柏林墙有什么关系。

试想一下,如果把一个人藏在小汽车里偷越柏林墙,会把他藏在哪里?后背箱?底盘?座位下面?恐怕没人会想像得出来,把人藏在车的引擎部份。且不说发动机温度高、废气多,人在里面多半不烫死也得憋死,就算没这些问题,随便掀开哪辆车的引擎盖看看,怎么可能放得下人?

然而事实证明,那里可以放下一个人,而且这个人可以在引擎旁边至少呆两个小时以上,还能保持清醒。九个躲在小汽车引擎里逃亡的东德人可以作证,他们把自己藏在引擎那儿,扭曲成不知什么形状,总之就像没骨头、可以随便变形的橡皮泥一样,把自己一点一点的塞进了引擎与盖子之间的缝隙里,然后就这样逾越了柏林墙。

车子抵达西柏林,引擎盖被打开,前来欢迎的西柏林人看到眼前的情景都惊呆了,在一旁干着急,因为没有任何人能够指点藏在引擎的人如何离开引擎部份。他们要用一到两小时的时间,一点一点把自己“还原”。先出来一条腿,再伸出一个头,逐渐的,一个人的形状硬是从引擎里升了起来。在录像上,一大群西德的热心人在旁边帮忙。但是很快,“不许帮忙”就成了规矩。因为逃亡者的姿势实在太古怪,只能由本人来逐渐恢复。没有经验的人只能是越帮越忙。这般挤车的功夫连武侠小说里描写的“缩骨功”也相形见绌。

故事讲完了,大家一片沉默,被东德人这种为了向往自由的生活、摆脱共产党的束缚而付出的代价和勇气而震撼,不再有人抱怨车子挤了。没多久,目的地到了,离开车子,感到又可以舒舒服服地伸伸胳膊腿了。嗯,自由的感觉真好。

当然自由的代价也是昂贵的。当年东德人民为了换取自由,所付出的代价让人震撼,而今天,中国的民众为了摆脱中共的束缚,为了一份做人的尊严,为了自由,不也在翻越着中共那道看不见的网络封锁墙吗?不也同样在感召世人吗?这一切,将来的人看起来,不也是一部可歌可泣的历史吗?

文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2010/9/18/53220.html
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