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| 彭博社：北京极音速武器藏核误判风险 |
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【人民报消息】（人民报记者丽君编译报导）《日本时报》8月25日刊载彭博社记者 Gerry Doyle 的最新报导指出，据知情人士透露，中共军方已研发出可在飞行途中发射空对空武器的“极音速滑翔载具”（HGV），意在威胁数千公里外的空中预警机、加油机及指挥管制机等高价值目标。这项技术显示，北京正试图进一步扩大其庞大飞弹武库的作战用途，将不同类型飞弹延伸至空对空、反舰等多重任务。然而，分析指出，以具弹道飞弹特征的武器攻击远距离移动目标，不仅成本高昂、技术复杂，对即时侦搜与精准定位能力的要求也极高；更值得警惕的是，此类武器在战时可能被对手误判为核攻击，在高度紧张的全面冲突中增加意外触发核报复与局势失控升级的风险。
飞弹库全球最大 北京加速扩张印太打击能力
报导指出，这项武器研发并非单一技术突破，而是北京持续扩充飞弹武力、拓展作战用途的一环。根据美国五角大厦估计，截至2024年，中共已拥有至少3,150枚弹道飞弹及300枚陆基巡弋飞弹，较2015年分别增加147%与50%。彭博社今年5月的调查更发现，中共2025年飞弹生产扩张幅度可能创下习近平2013年出任国家主席以来之最，凸显北京持续强化飞弹产能与军事打击能力。
中共军方同时试图将庞大的飞弹库运用于“几乎所有军事任务”。除为极音速滑翔载具整合空对空武器外，知情人士透露，北京也为部分极音速巡弋飞弹增加空对空能力，并在多种飞弹上整合反舰功能。这类长程武器一旦形成实战能力，将对原本部署于战区后方的美军空中支援体系构成重大威胁，包括空中加油机、空中预警暨管制机，以及被称为“末日飞机”的E-4B“夜巡者”（Nightwatch）空中指挥机。
在射程方面，由DF-17飞弹搭载的极音速滑翔载具，飞行距离可达约2,414公里，接近中国大陆至美军西太平洋重要据点关岛的距离；DF-27飞弹最大射程则约8,000公里，可将夏威夷纳入打击范围。美国空军中国航天研究所（CASI）今年发布的报告指出，中共飞弹现代化正日益重视对敌方整体作战架构实施“协同、系统层级打击”的能力，显示北京的飞弹发展已不仅著眼于摧毁单一目标，更朝削弱敌方整体作战体系的方向推进。
极音速武器代价高 漫长杀伤链成弱点
然而，射程惊人的极音速武器并非没有明显的作战限制。分析指出，以本质上属于弹道飞弹的武器攻击数千公里外高速移动的航空器，不仅成本高昂、技术困难，也伴随高度作战风险。
其中一项关键难题就是目标资讯的即时性。弹道飞弹飞抵最大射程可能需要20分钟甚至更久，在此期间，遭锁定的飞机仍会持续移动，使飞弹必须取得极为精准且不断更新的目标资讯。距离愈远，如何持续掌握目标位置并将资讯传递至武器系统，也成为决定能否成功拦截的关键。
另一项弱点则是漫长的“杀伤链”（Kill Chain）。若要攻击数千公里外的移动目标，作战体系必须将远端感测器取得的目标资讯迅速传送至飞弹，维持侦测、追踪、定位与武器导引之间的资讯链。彭博社指出，这种漫长的杀伤链也使整体作战流程更容易遭到干扰或破坏；任何关键环节失效，都可能影响远程打击效果。
值得注意的是，目前没有其他国家已知部署将极音速滑翔载具与空对空飞弹结合的武器系统。这项前所未见的武器概念虽可能大幅延伸对高价值航空器的威胁范围，但其实际作战效能仍高度仰赖精准目标资讯及完整杀伤链。换言之，惊人的帐面射程并不等同于可靠的实战命中能力。
弹道飞弹身分难辨 误判恐触发核反应
比成本与技术难题更令人警惕的，是这类武器可能升高核误判风险。报导指出，将具有弹道飞弹特征的武器用于空对空作战，存在严重的“辨识难题”（discrimination problem）。弹道飞弹不仅可搭载常规武器，也是核武器的重要投射工具；因此，当对手侦测到这类武器升空，却无法立即确认其实际用途时，便可能一时难以判断这究竟是常规军事行动，还是核攻击的前兆。
这种不确定性在全面战争或核武国家高度对峙时尤其危险。战场资讯可能残缺混乱，决策时间也极为有限，任何对飞弹轨迹、可能目标或敌方意图的错误判断，都可能被危机情势进一步放大，使原本有限的常规冲突迅速升高至更危险的战略层级。
彭博社警告，这项“辨识难题”将使此类武器的实战运用更加复杂，尤其在全面战争期间，甚至可能意外引发核反应。北京若将具有弹道飞弹特征的武器进一步延伸至空对空等常规任务，等于在原有的核与常规武器判读之间增加新的不确定因素，也使危机中的一次错误判断，面临意外跨越核门槛的风险。
北京空中威胁外推 美军强化长程制空
中共试图将对高价值航空器的威胁范围延伸至数千公里之外，也使原本部署于战区后方的空中加油机、预警机与指挥机面临新的潜在风险。与此同时，美军近年也持续发展新一代长程空对空武器，进一步扩大战机的拦截与制空范围。
美国海军近日公布正在测试 AIM-424“Malice”长程空对空飞弹，由雷神公司（Raytheon）研发，官方公布射程超过 250 海里（约 463 公里）。美军也已部署由 SM-6 防空飞弹衍生而来的 AIM-174B 长程空对空飞弹，其实际射程仍属机密；洛克希德·马丁（Lockheed Martin）研制的 AIM-260 则已进入生产阶段，但尚未正式服役。此外，欧洲多国采用的“流星”（Meteor）空对空飞弹，射程也超过 160 公里。
不过，美中发展长程空对空能力所采取的技术路径并不相同。美军目前公开的相关武器，主要是由作战飞机直接发射的长程空对空飞弹；北京披露中的新概念，则试图借助弹道飞弹与极音速滑翔载具，先将武器投送至数千公里之外，再对远方高价值航空器发动攻击。因此，两者虽然都以扩大空中打击范围为目标，却不能仅以飞弹射程数字直接比较技术或作战能力高下。
北京这项构想的帐面投送距离虽远，但要真正转化为可靠战力，仍须克服数千公里外移动目标的侦测、持续追踪、即时资料传输与终端导引等难题；漫长的杀伤链也增加遭干扰或破坏的可能。这意味未来长程空战的竞逐，关键不只是谁的武器飞得更远，而是谁能更有效地整合感测器、指挥管制、武器平台与资料链，并在敌方反制下维持完整的杀伤链。
（人民报首发）△ |
| 文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2026/8/27/96367.html |
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