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印度空難240死「中國製造」好處多抑或是災禍？
力強
2025年6月13日發表
【人民報消息】印度航空一架載有242人的客機12日在印度艾哈邁達巴德起飛幾分鐘後墜毀，目前確認死亡人數達240人，包括地面因被波及的一棟醫學院的宿舍內5名學生。失事飛機為一架波音787-8夢想客機。它直接快速墜地的現象讓人想起2022年3月21日造成132人死亡的東航波音737-800客機在廣西藤縣垂直墜地事故。
悲痛之餘，人們想到的是，究竟是什麼原因造成飛機迅速墜地？
據了解，787-8夢想飛機是一款寬體雙引擎飛機，於2009年投入使用，目前已向數十家航空公司交付了1000多架。航空專家瓦拉尼（Bhavya Velani）分析，失事的一種可能是引擎失去動力。
據「波音在中國」網站介紹，中國（中共國）參與著所有波音在產機型的製造, 包括737、767、777和787夢想飛機。目前，超過10000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國（中共國）製造的零部件和組件。該網站還稱，波音與中國（中共國）的長期合作夥伴關係已達半世紀以上，每年對中國經濟的直接貢獻超過15億美元，具體形式包括對於多家供應商的採購、合資企業收入、運營活動、培訓以及研發投資。
讀者可能會想：又看到「中國製造」四個字,有人也可能會想起幾個前緬甸地震，泰國唯一倒塌的30多層高樓也是中國建造，被泰方官宣的其中有採自中企的鋼筋就不合格。
「2025中國製造」一度是中共向世界宣告的一場「十年不能輸的戰爭」，如今到了2025年，不說「中國製造」早已被打入冷宮，而且在東南亞連連發生的災難，讓人不得不思考，「中國製造」究竟給他國帶去了什麼？
「中國製造」在東南亞的輸出重要途徑就是借「一帶一路」。印度總理莫迪在今年3月的一次採訪中，呼籲要加強與中共國關係。
在去金磚喀山峰會上，印度還與中共在邊境問題上化干戈為玉帛。印度與中共國貿易近年來大幅增長，貿易逆差幾乎翻番，在2023年達到850億美元。中共國是印度最大的商品來源國和最大工業產品供應國，印度從中共國進口增速是其總進口增速的兩倍，占印度從電子、可再生能源到製藥等行業進口的近1/3。導致印度一些企業認為，要振興印度製造業，需要從中共國尋求技術、投資和市場機會。
有媒體分析稱，莫迪和習近平的「共同愛好」，那就是，民族主義和民粹情緒。中共是千方百計要輸出它的製造業，哪怕輸掉面子裡子。
在如今美國與歐盟對中共貿易緊逼、中共國經濟臨崩的形勢下，中共企圖拉攏東南亞和南亞，以稀土為籌碼，輸出製造業經濟。
12日，中共外交部發言人林劍在例行記者會上回答印度有關媒體關於印度駐華大使羅國棟與中共國外交部副部長孫衛東會見時是否討論了稀土問題時，林劍稱，「已經發布了消息……請向中方的主管部門詢問。我們願同有關國家和地區……共同維護全球產供鍊穩定。」言外之意，似乎有難言之癮。而中共所謂已發布的消息，指外交部網站上一篇《外交部副部長孫衛東會見印度駐華大使羅國棟》的報道，文章稱「雙方表示將共同努力……還就其他共同關心的問題交換了意見。」同樣閃煉其辭，羞羞答答，不肯直言。而據媒體報道，中共已對美國的飛機製造業開放了稀土供應。12日，中共商務部在新聞發布會上稱：已依法批准一定數量的稀土相關物項出口許可合規申請。直接打臉今年初中共鐵口咬定「禁止輸出稀土」，除非國務院部門批准。如今，果然批准了。也就是說，中共為了輸出製造業，應付貿易戰，對南亞、對印度也投降了。
但是，中共國製造的產品，在東南亞、南亞和世界其它地區都產生過災難性事故。特別是這次印度空難，讓人們再次思考，災難的發生有沒有中共國輸出的製造業的責任？中共國製造業到底是會給本國帶來好處還是災難？△
（人民報首發）
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