不少人在龙岗长途汽车客运站旁的五洲一路等车。

【人民报消息】想到新年即将到来，在外工作的游子无不归心似箭。在深圳工作的刘先生也想尽快回湖北江陵的老家，他早早买了2月8日早上9时发车的车票。当天早上他提早去了车站，但等了半天，并没有发现应乘的车辆。到底发生了什么事？ 据《南方都市报》2018年2月13日报导，刘先生说他的3张车票，是2月4日在龙岗大道旁的龙岗长途汽车客运站买的。为了防止乘车时走错车站，刘先生说他买票时，还特别问了上车地点。 票面显示，刘先生应乘坐的车辆起始站为“龙岗――秭归”，中途经过江陵，发车时间则为2月8日早上9时。 “我们早早就到了车站，却怎么也没有发现这辆车。”刘先生称，随后他们在车站工作人员的指引下进了站台，看路线牌也没有发现“龙岗――秭归”字样的大巴。 他们走出站台，情急之下问了一个疑似车站工作人员。“他大概50多岁，穿的衣服很像车站的工作人员，当我们问他这辆车的情况时，他说车子已经发出了，现在正在加油站加油，打的过去还能赶上。” 这名疑似车站工作人员的男子为他们叫了辆车，同时还捎上了两个在车站边马路上等着，同样要坐这趟大巴的人。打车费不是他们几个人掏的，而这台出租车最终停在离龙岗汽车总站不远的一个加油站旁。 刘先生说：“这辆大巴没有路线牌，这辆车在经过龙岗汽车总站的时候还上了七八个乘客。”他没有记住这辆大巴的车牌号，只记得是“豫”开头，这辆大巴在坐满之前不断在深圳和东莞路边捡客，当然，还有“卖客”。 “有一个从龙岗汽车总站路边上车的乘客，好像是去天门的，还没有出深圳就被换了一辆车。说是跟这辆车路线不同。”刘先生回忆。 刘先生说，令他没有想到的还在后头，他们中途几度被“卖猪仔”。他告诉记者，在加油站坐上那趟大巴后，他们当天晚上才到广州。在一处地方，全车人都被要求下车。夜色中，刘先生一家与其它乘客都被要求坐上面包车。“走的不是大路，面包车越过高速路的围栏，进了一个高速服务区，在那里我们又上了另外一趟大巴。” 与前一辆大巴一样，这辆大巴还是没有路线牌，也是豫牌大巴。可这辆车也没有到达湖北江陵。车到仙桃后，车内的乘务人员说车已经到站了，不走了。路线就这样，刘先生一家再次被安排到一辆面包车上，但面包车司机嫌大巴工作人员的给的200元太少，不愿意载他们。在另外加了200元后，面包车司机终于安排了辆小轿车把他们一家人送了回去。那时，已经是2月9日晚上9时多。 高德地图显示，从龙岗长途汽车客运站到湖北江陵开车最短的路线为1,056公里，需花费12小时23分钟。刘先生也告诉记者，平常坐大巴回老家，一般也就十几个小时。而这一次，他们却花了36个小时。 刘先生有些疑惑，在车站内买的正规票，去了车站为什么没有看到对应的车辆？这辆车当天有发吗？此外，有正规票为什么还坐上疑似黑大巴，中途还几度换车？ 2月11日，记者联系上龙岗长途汽车客运站。在经过内部调查后，该客运站相关工作人员回复记者称，票确实是从车站卖出，也有这趟车。但这辆车当天却没有到达车站。该工作人员还表示，那趟车是龙岗汽车总站发出的，到龙岗长途汽车客运站配客。车站工作人员正联系车老板进一步了解情况，如果有违规的地方，会对相关单位进行处罚。 原来正规车站的车也不是车站所有，而是加盟车啊，难怪会经常出现“卖猪仔”这种事。很多网友也有坐过黑车的经验，来看网友怎么说： “官商勾结都是套百姓的血汗钱，怎么查都有一套解释。” “一片混乱！坑人坑到肆无忌惮了。表面文章做了一大堆，实事没办几件。” “打非扫黑……没有保护伞谁敢这样干啊？” “行业潜规则，民不告、官不究。有人告了，出来应付一下。事实上都是一些运输行业的内部人在干着吃里扒外的活。”△