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出租车司机罢运 粤赣苏一日三起(图)
 



南昌出租车司机发起大规模罢运。

【人民报消息】(人民报记者光南报导)继1月4日广东深圳万辆出租车罢运后,广东东莞、江西南昌、江苏南京等地也出现数万名出租车司机大规模罢运事件。

东莞出租车罢运 市府前警方清场

1月11日,东莞出租车司机发出「告示」,相约从1月11日早上8时起集体休息3日3夜。「告示」还提出三大诉求︰每月每辆车适当降低2,000元(人民币)承包费、每年每辆车的保险费用由公司支付,及地方政府大力打击非法营运车辆(包含快车、专车、黑车)等。

一名出租车司机表示,近8,000辆出租车参与罢运,参与比率达90%。另有网民发出东莞市内罢运的照片,马路边停泊了许多出租车「空车」,而路上也不见出租车行驶「兜客」。

1月12日,数百辆出租车停放在市政府广场前的道路两边,上千名司机聚集在政府前集会示威。近中午时分,东莞市交通局局长到现场声安抚司机,但是在该局长讲话结束不到5分钟,三、四百名警察就出现在司机们面前,以「非法聚会」为由,进行清场。一名李姓司机表示:「防暴警察冲过来,把几名司机围着用棍子乱打,七、八个人打一个人,(把司机)打倒在地后还用脚乱踢。」据了解,当天有四、五名司机被打伤并住院;11人被警方抓走。

13日,出租车司机们持续罢运。

一名东莞李姓司机表示,在东莞的出租车司机收入,入不敷出。出租车每月「份子钱」为6,000多元,而他现在每天只有二、三百元的收入,根本不够挣回「份子钱」、油钱等。以前近15,000元的车辆保险费是由公司承担,而现在改由司机自行承担。因司机与公司签订合同一般都是5年,中途退车要没收已缴的押金8万余元外,还要支付违约金(每年一个月租金,5年共3万余元),出租车司机们的唯一出路就是罢运抗争。

南昌出租车罢运 市府前爆冲突

1月11至13日,江西南昌也发生近5,000辆出租车集体罢运。

南昌出租车司机的集体罢运,系抗议出租车公司收取的承包费太高,手机软件召唤专车的出现,导致出租车生意一落千丈,而地方政府却对没有专车的非法营运进行有效遏止。

11日一早,出租车司机们便开始聚集在市政府前集会抗议。有2名司机通过嘀嘀打车平台,招来了2辆专车。专车抵达后,被现场激动的出租车司机掀翻,局面一度失去控制。随后,警方到现场干预,有四、五名司机被警方抓走。

南昌市政府官网对出租车司机罢工与翻车流血事件,则只字未提。

南京出租车罢运 大批警察戒备

1月11日开始,南京市近15,000辆出租车集体罢运,参与比率近90%,有的出租车停放在自家门前,有的停放在车站旁,还有的出租车停放在公司内,上千名出租车司机自发地到市政府前讨说法。

去年年初南京市也发生大规模罢运事件,当时出现激烈冲突、打砸等现象,大批司机遭警方抓捕。而今年1月11日的罢运,则被南京市政府事先获得消息,连夜召开紧急会议,要求各出租车公司老板参加,也要求各公司自行管理好各自车辆,并且11日早上5时许,在市区重点地区已布控大批警察戒备。

一名出租车司机周先生表示,出租车司机们的诉求仍然未获得解决。

周先生表示,他开出租车已5年,每月收入由以前的四、五千元降至现在的二、三千元,已无法养家糊口。但是,每月还要向公司上交「份子钱」8,000元,目前每天营运收入多时只有300多元,甚至有发生从早上9时工作到晚上7时,只有200多元的收入,连每天的「份子钱」都未赚回。每天必须工作16个小时或许可以赚回当天「份子钱」、油费等等各种费用。他自去年5月份以来在网上登广告招交接班司机,但是无人应聘。

大规模罢运 诉求类似

由于道德的不断下滑,只要能赚钱不顾他人死活的现象日益加剧。近年来,随网络打车平台出现,快车、专车等非法营运态势更加严重,导致各地出租车司机的收入急剧缩减,甚至入不敷出,难维生计。

各大城市出租车司机们参加罢运,共同的诉求大都是;第一要求公司降低「份子钱」,第二要求所在地方政府打击非法运营车辆。南昌、东莞出租车司机还要求减免车辆保险费。但是当地政府官员也从中捞油水,所以才会派警察来镇压,才解决不了问题。△

文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2016/1/14/62814.html
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