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亚航空难寻获客机尾部 黑匣子或就在附近(图)




2015年1月5日泗水,印度尼西亚海军在KRI Bung Tomo船上展示打捞上岸的亚航机身残骸。

【人民报消息】亚航QZ8501班机坠机9天,1月6日的爪哇海域天气较为好转,潜水员趁天气好的空档开展搜救作业。已经发现的水下残骸,被确认为该班机机尾,搜救官员希望能藉此一突破找到这架飞机的黑匣子。

亚航QZ8501班机12月28日由泗水起飞前往新加坡,起飞约40分钟后坠毁爪哇海域,当时机上162人,无人生还。此次飞机失事是亚航公司首次事故,亚航总部位于马来西亚,拥有印度尼西亚亚航分公司49%的股份。而亚航印度尼西亚分公司此前至少有15次行经多岛海域的飞行记录。导致此次坠机事故的真实原因各方无法确定。

亚航QZ8501坠机以来,海面天候恶劣,搜救工作进度缓慢。

印度尼西亚军方稍早表示,发现疑似失事空中巴士班机机尾及部分机身,但由于先前海流强劲、强风及大浪,阻碍了调查残骸的作业。目前只寻获39具乘客与机组员的遗体,多数遗体可能还困在机身。

印度尼西亚灾民鉴定单位(the Disaster Victims Identification unit)负责人卡斯提拉尼(Anton Castilani) 希望在遗体沉入水底之前能够全数找到。他的团队正在用指纹、牙印记录和DNA的方法来确认遗体,但是尸体腐烂给确认工作带来阻碍,越晚找到遗体,确认工作就越难进行。

搜救部门负责人表示,目前搜寻的主要目标是越飘越远的遗体及飞机残骸,还有找到黑盒子。共有59名潜水员集中在1,575平方海浬的区域进行搜寻,官方认为这个海域找到目标物的可能性最大。

1月6日,搜救队透过声纳探测,在波罗洲外海约90海浬处发现可能是QZ8501机体的5块残骸,最大的一块长18公尺。协调搜救任务的官员苏布里雅迪(Supriyadi)表示,目前没有侦测到黑盒子紧急定位信标发出的「ping」讯号,可能是黑盒子被埋在海底,或泥水阻碍了讯号。

1月7日,QZ8501搜救部门主管Fransiskus Bambang Soelistyo在雅加达举行的记者会上宣布,已经在距离QZ8501班机失联区域约30公里的海底,发现该飞机的机尾。

Soelistyo表示,之前水下声纳设备已经探测到机尾这一残骸。他展示了在水下拍摄到的照片,并说「根据这些照片,我能够确认我们发现的就是飞机机尾。」

调查人员希望这一突破将能够令其找到这架飞机的黑匣子。

亚航首席执行官东尼(Tony Fernandes)稍后在Twitter上写道,「我认为已经发现了机尾部分,如果恰好是那部分,黑匣子也应该在那里……我们需要尽快找到所有部件,那样就能够找到所有遇难乘客。缓解家属的悲伤。这仍是我们的优先工作。」△


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