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船长船员弃船先逃 “岁月号”冷血害命(图)



韩国客轮“岁月号”从侧翻到沉没不到两个小时。

【人民报消息】(人民报记者袁通综合报导)2014年4月16日上午,一艘载有475人的韩国“岁月(Sewol)号”客轮,在韩国西南海域发生侧翻事故,不到两个小时,就在救援人员的眼前沉入大海,造成210人死亡,92人失踪的重大船难,南韩总理引咎辞职,而航务人员的弃船逃生更是备受国人谴责。

滚装客运船 满载毕旅师生

4月15日20时,“岁月号”客轮由仁川港出发,原计划前往济州岛。船上载有475人,其中324名学生和15名老师系来自京畿道安山市檀园高中,他们计划参加为期3天修学旅行,由姜姓副校长带领毕业旅行而搭乘上“岁月号”。

“岁月号”是在日本服役18年,于2012年10月退役后,出售给韩国清海镇海运公司,经后者再改造成为5层可容纳921名乘客的客运船,并于2013年投入使用,主要往返韩国仁川和济州航线。一名坐过“岁月号”的网友发帖称,韩国将“岁月号”承载人数804人增加到921人,但并没有为这增加的100多人匹配相应的救生船,甚至为了增加甲板层的客房量,还把船桥后部原有的紧急摩托艇撤掉了。该客轮在日本运行期间并未发生过触礁之类事故,改装后的客轮徒增许多安全隐患。

“岁月号”遇险的地点是在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北的海域,距离最近海岸只有20多公里。事发海域的水深30米,浪高0.5米,水温11.7℃,水流速度为1,200米/小时,是属于水流比较平缓的“小潮期”。所以,当“岁月号”客轮倾斜的第一批照片在互联网上传播时,没有人想到这次事故会成为韩国近数十年来最严重的一次海难。

船员一团乱 贻误逃生时机

4月16日上午8点多,“岁月号”发出一声疑似触礁的巨响,学生们已集体感到船体正在倾斜。上午8时52分,高二学生崔德夏(17岁,死亡)是第一个通过全南消防本部向木浦海警申报了事故消息。但当时海警误把崔同学当成船员,反覆询问事故位置的经纬度,错失了早期应对时间。

而韩国官方公布的“岁月号”求救通讯记录则是在上午8点55分发出,但是直到9点6分才与附近珍岛交管中心(VTS)取得联系。双方在通讯中断前30分钟内,共进行11次沟通。但是,交管中心官员认为“岁月号”船员脑筋似乎一片混乱,不断地重复说“没办法广播”“如果旅客疏散,你们可以马上救起他们吗?”,丝毫不理会交管中心要求的紧急疏散,反而要求乘客待在船舱内座位上坐好∶“船舱内更安全,请在船舱等候”,错失半小时的黄金逃命时间。

船员换便服逃生 无人打开救生筏

16日上午9时38分,“岁月号”供电系统中断,与交管中心失去联系,船长李俊锡(音译)才下达撤离命令。仅仅1分钟,他便与9名船员一起最先撤离了客轮,多名船员也通过船员专用电话接到了撤离命令,并利用船员专用通道逃离,但是对于撤离命令是否传达到所有乘客,似乎他们已无暇关心。许多学生并没有接到逃命讯息,仍旧在船舱原地等候,乃至逃生无门。
据韩联社报导韩国海警公布的一段视频显示,当警备艇抵达事故现场时,在“岁月号”3楼甲板上的7名机舱部船员和在驾驶舱的船长等人急忙逃离客轮。他们都已脱去制服换上便装,船长只顾逃命,甚至未来得及穿上外裤。在他们登上救生艇前,身旁有46个救生筏,没有一个人去打开任何一个救生筏。船员与获救的70余名乘客就搭乘警备艇离开了事故现场。

上午10时,客轮倾斜至90度,近一半船体沉入海水中。10时23分,船体倾覆,船底朝天,并且几乎全部沉没。

4月16日下午2点,韩国官方正式发布消息,证实“岁月号”仅有180人获救(该数字最终更正为174人),逾290人仍然下落不明。

获救者回忆 感戴罹难女船员

一名生还者忆述,“岁月号”触礁后船员没即时疏散;另一名获救者说,没听到广播呼吁乘客逃生,他还听到有人建议打破船窗逃生。

也有人表示,事发时行李和自动售卖机东倒西歪,有些还撞到乘客,“人人都在尖叫,很多人不停流血。”一名乘客称,因海水涌入太快,有些人来不及逃走。

不过,“岁月号”的船员并不是人人都像船长一样不负责任的。

一名生还的高中生说,一名年轻的女船员朴智英(22岁)帮助一些学生穿上救生衣,要求她们跳进冰冷的海水逃命,当时,救生船正在海上等待。尽管这些学生要求朴智英和他们一起跳进水里,朴智英却留了下来,没有给自己留下一件救生衣。“救完你们之后,我再下船,船员最后走。”后来,朴智英的遗体被人们发现在海上了。

副校长自杀 船员被捕 总理辞职

4月17日凌晨,两艘隶属于海军的海难救援船抵达现场。不过由于该水域海水混浊、水流湍急,再加上缺乏氧气筒等设备,只能在浅水区搜索。潜水员在空中照明弹帮助下,连夜试图进入船舱,也以失败告终。

18日,船难获救的姜副校长(52岁)留下一封遗书“请将骨灰撒到渡轮出事的海里”后,在校园自缢身亡。

19日,“岁月号”船长李俊锡与另外4名船员被拘留。

23日,韩国总统朴槿惠公开表示,“岁月号”船长和部分船员的逃跑“等同于杀人行为,绝对无法原谅”。

25日,潜水员在一个船舱内发现了48具身着救生衣的女学生尸体,但该船舱原本只能容纳30人。

26日,在22名生还船员中,15名生还的航务船员都以涉嫌在海难当日弃船先逃,“遗弃致死”被捕。

27日,韩国总理郑烘原宣布就沉船事故引咎辞职,并向国民表示深深歉意。

28日,檀园高中高一、高二学生复课,不过高二全年级只剩下13个学生。

29日,韩国总统朴槿惠为沉船事故道歉。

30日,沉船搜救工作进入第15天,已确认遇难人数210人,仍有92人下落不明。同一天,青海镇海运公司的两名相关负责人以涉嫌“货物超载”(3倍)被捕。

资料显示,此事件为韩国近20年来最严重的海难。△


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