交換看法:我對撞機事件的全貌分析
 
範蘭
 
2001-4-9
 
【人民報消息】本篇發言,在國內主要網站貼過幾次,都被刪掉了。但我仍想有機會和大家交換一下我個人的看法。中美撞機事件的結局肯定和國內朋友的預期不一樣。為什麼?

因為撞機事件的全貌,肯定並非國內群眾所了解的那樣。我認為從技術角度講,單從碰撞的角度看,這次「撞機」事件,我方有不可推卸的責任。我曾是空軍飛行員。對最近幾年出現的情況一直比較關心。近幾年我方一直鼓勵飛行員盡量接近美機,甚至可以看到美軍「驚慌」的臉。(見去年海外版的報導)。我當時已感到勢頭不對,預感要出事。在那麼接近的情況下,必須全神灌注觀察彼方飛機的任何動作,怎麼能有機會欣賞對方驚恐的表情?不要說飛機改變航向,就是氣流的波動都會引起不可預料的後果。我們的任務是監視美機的行動,不是進行空中搏斗。

任何一架飛機要轉彎,都有轉彎半徑,不是象現在報導的給人的印象,似乎可以做九十度變向飛行擋住我方飛機的航線。再普通的戰斗機都有很好的爬升,轉向,翻滾,甚至倒飛的性能,雙機編隊飛行可以出非常複雜的飛行動作,很少發生碰撞。一架殲擊機讓一架笨重的由運輸機改裝的偵察機給撞毀,無法讓人理解。各位所謂的軍事專家忽視了一個事實,我方是例行監視美機的飛行,所以基本是同速,同向飛行,相對速度幾乎等於零,不存在我機速度太快,來不及躲避的問題。現在國內有百分之九十以上的人認為是美機有意識撞會中方戰斗機,不能不說是缺少必要的常識,有意識的撞機,無異於自殺。

核心的問題是,我機距離美機太近。王偉是美軍熟悉的我軍最「膽大」的兩三個飛行員之一。由於我方公布了王的照片,美軍已確認他們檔案中的照片就是王偉。由於王偉多次極度接近美機(10英尺),美方已給他拍了清晰的照片。我們提供的美機照片,只能證明飛機相撞了,並不能說明是美機有意識撞了我機。恰恰根據這幾張照片,美方模擬出了整個撞擊過程。是王偉的飛機貼在美機下方加速爬升,首先撞到了美機的發動機,把垂直尾翼擊碎後,轉向又與美機機頭的雷達罩碰撞。和王偉一同執行任務的飛行員,描述的情況與此相符合。所有這些,就是為什麼美方至今不賠禮道歉的原因。我們的軍方領導應當深刻檢討。要不要鼓勵飛行員在空中Play Game。在非交戰的情況下,是否需要所謂的空中董存瑞?事件整個過程中我方的對話,美軍都有監聽。

看了王偉那位戰友的證詞,對他的動作,我也不能不提出疑問。如果是象他形容的那樣,美機有意識轉向撞毀王偉的飛機,他應當立即向基地報告,並繼續監視美機飛行,甚至對美機開火示警,實施迫降,或為了王偉的安全,繼續在墜機空域巡邏,等待救援飛機的到來。可是他並沒有這樣做,而是很快飛離了撞機現場,比美機還提前十分鐘返回基地降落。也就是說,在撞擊後的十分鐘,在美機真正進入中國領空直到降落的一段時間,是沒有任何監視的。這是最大的失職。也就不能不對他的證詞的真實性提出疑問。

我談的僅是對「撞機」的看法,不牽扯其他層面。當然我也知道,軍事行為多是以結果論英雄,定是非的,真正的起因往往被別有用心的人篡改利用,而善良的百姓從不認真追究。

我期望這一事件能盡快解決,不要影響中美合作的大局。歡迎大家提出不同看法。

 
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