劲报报导,中国空军的战术向来仰赖地面战管的全权指挥，飞行员在空中其实没有多大的作战权限。这种沿袭前苏联模式的作战方式，不但让飞行员在瞬息万变的空中交战中丧失弹性，更使地面战管无法一次指挥大批战机进行作战。
而缺乏足够的飞行经验也是中国飞行员战技难以精进的原因之一。据美国国会今年初公布的一份报告指出，共军飞行员的飞行时数一年不到100小时，远低于欧美各国飞行员的飞行时间。
日前出事的歼8二型战机是中国国产的老机种，服役已超过10年，一向是拦截任务的主力机种，照理中国飞行员的操作技术应该非常熟练。不过，中国空军战术的僵化、训练的不足，使得战机飞行员在从事技术难度并不算高的“跟随”行为时，却发生失手撞上美国侦察机的不幸事件。
在中国空军接收先进的苏恺27与苏恺30战机后，月前甚至传出济南军区防空部队在演习中以飞弹误将2架苏恺27击落的乌龙事件。而事实上，美国情报也发现，在共军历来的演训中几乎没有出现大批战机同时攻击的模式；对地炸射时也缺乏闪避的动作，看起来更像是自杀行为。
可以预见的是，在中国接受了大批俄制新战机后，将需要更长的时间适应战机的高科技装备。本次撞机事件暴露了共军飞行员普遍训练不精的致命伤，情况若不改善，未来撞机事件仍可能在中国边境再度发生。
观察家认为，中国空军跟不上时代的发展，是与江泽民庸腐治军紧密相关的。由于江泽民好大喜功，故在建军问题上尽作表面功夫，毫无远见可言。花大量人民血汗购进先进战机，却忽略了下大气力培养高素质使用战机的人才，致使先进战机成了“观赏的花瓶”。
去年10月，在一次大规模的军种联训中，没想到一向被说成“打遍天下无敌手”的军中宠儿苏恺27竟然斗不过技术落后的中国歼7，气的某军头大骂要“全部换飞行员”。
其实，在江泽民的“英明指挥”下，何止是空军，在整个三军中发生的令人哭笑不得的事件实在太多了。
