中共空警-2000大型預警機。

美聯社星期二發自中國的消息說，中共國防部以及飛機失事現場的官員拒絕透露進一步詳情。來自其他方面的消息說，中共當局對安徽廣德縣的山區空難事故現場實行封鎖，中共軍警在現場蒐集失事飛機的碎片。

* 專家：不像一次一般空難事故

據美國之音報導，在香港的加拿大漢和防務評論主編平可夫說，現在雖然人們還不清楚有關事故的很多細節，但是從各種跡象來看，這不是一次一般的空難事故。他說：“這當然不是一架普通的運輸機。從整個事故善後處理的規格，到中共領導人胡錦濤在唁電中的用詞和表現手法，都可以看得出來，這絕對不是一架普通的運輸機。”

中共領導人胡錦濤星期天發的唁電說，遇難人員的使命“神聖”，並且為國防和軍隊現代化做出了重要貢獻。

* 據信墜毀飛機是空警-2000

據美國之音報導，在香港的中國人權民運信息中心判斷，墜毀飛機應為空警-2000。該中心說，通過兩個獨立消息來源證實，安徽空難中有非軍人，其中一名空難者叫陳秋華，是在安徽合肥的中國電子科技集團公司第38研究所總體部工程師。中國人權民運信息中心說，由於第38研究所正在進行中國最新型預警機空警-2000的研究工作，故推斷墜毀的飛機屬於中共軍方極重視的空警-2000。

中國軍事問題專家平可夫說，中共軍隊在1980年代初期開始意識到空中預警機的重要性。進入1990年代中期，隨著台海關係的緊張，中共軍隊獲得空中預警機的願望變得更加強烈。中共試圖從以色列和俄羅斯引進相關技術。後來，在美國的壓力下，以色列1999年終止了向中共轉讓空中預警機技術的交易。中共隨後開始自行研製空中預警機。

平可夫說，這是中共建政以來最嚴重的一次空難事故。“它不僅僅是一架飛機的問題，更主要的是人，而且是擁有相當水平和層次的科技人員”。

中共官方的新華社星期天證實了中共空軍發生重大墜機事故。新華社報導說，胡錦濤要求迅速查明原因，“嚴肅認真地總結吸取失事的教訓”。中共中央軍委副主席郭伯雄率領調查組前往事故現場進行調查。

* 墜機突顯中共漠視生命之劣根性

對這次重大墜機事故的究因，中國軍事問題專家平科夫的說法頗有些客氣。據美國之音報導，平科夫說，這次重大墜機事故顯示，中共空軍的安全意識顯然沒有達到國際標準。他說，西方以及俄羅斯在經歷重大災難之後，對和平時期的運輸機搭載人員的數目實行嚴格的限制，但是中方顯然欠缺這方面的考慮。

平可夫說，“為甚麼一架飛機、一架運輸機要運載這麼多的非常重要的人。”並且表示，無論如何，把這麼多的專家一次集中在一架飛機上飛行顯然令人難以理解。

1999年後，中共軍隊不斷發生重大軍事安全事故。從2000年開始，僅在本報可查的，中共空軍在山東、海南島、廣東、華北、武漢、雲南等地就發生了不下八起戰機墜毀並導致人員死亡的重大惡性事故。其中有三起甚至是兩架戰機同時遇難。

然而問題是，這次墜機事件顯示，過去多年不斷的重大惡性事故，並沒有引起中共像平科夫所說“西方以及俄羅斯在經歷重大災難之後”那樣的重視。有輿論認為，中共軍方頻發重大事故是由於管理不善。但一位對中共漠視軍人生命極度不滿的軍方人士表示，中共用兵是重用不重養，而且用起來是往死裡用，──“有條件要上，沒有條件也要上！”